24 часа Нюрбургринга: BMW победа на выносливость.
 

http://www.auto-sport.ru/upload/iblock/793/bmw400.jpg
Все шло к уверенной победе гибридного Porsche 911 GT3, однако за два часа до финиша машина сошла с трассы из-за технической неисправности. Очередные проблемы в команде Audi вывели на первое и второе места представителей BMW и Ferrari. Коллектив Schnitzer Чарли Лама вновь побеждает в гонках на выносливость!
Экипаж Аугусту Фарфуса также испытал несколько неприятных минут, так как на их машине начала барахлить коробка передач. Впрочем, очередного схода лидера не произошло, и Педро Лами завоевал свою пятую победу в немецком марафоне. Что касается коллектива Хорста Фарнбахера, то первый выезд Ferrari F430 GTC завершился просто невероятно. Вряд ли кто-то ожидал, что им удастся войти в первую десятку. Стоит упомянуть, что этот же автомобиль будет участвовать и в Ле-Мане. Лучшим экипажем Audi в итоге стал тот, который всю гонку держался в тени лидеров марки.

Итоговые результаты
ЭкипажАвтомобильКлассВремя (круги)
1Й.Мюллер/А.Фарфус/У.Альцен/П.ЛамиBMW M3 GT2E1-XP2154 круга
2Д.Фарнбахер/А.СимонсенFerrari F430 GTCSP7+3.54,191
3Д.Ростек/Л.Людвиг/М.Бронзель/М.ВинкельхокAudi R8 LMSSP9 GT3-1 круг
4М.Хартунг/П.Содерлунд/Э.Сандстрем/М.ОлинBMW Z4 GT3SP9 GT3-2 круга
5К.Йонс/Ш.-П.Бреслен/Й.Штук/К.ГайерAudi R8 LMSSP9 GT3-2 круга
6Ю.Альцен/Д.Швагер/Т.Ягер/С.БертPorsche 911 GT3 CupSP9 GT3-3 круга
7Д.Вернер/Д.Мюллер/Э.Приол/Д.АдорфBMW M3 GT2E1-XP2-4 круга
8М.Цехе/М.Шельп/А.РолоффPorsche 911 GT3 CupSP9 GT3-4 круга
9Ш.Ауст/Р.Адамс/Й.Ублер/М.ГроссманнBMW Z4 GT3SP9 GT3-5 кругов
10М.Вайланд/Р.Форбс/Н.РаймерPorsche 911 GT3SP 7-6 кругов
11А.Гайдай/А.Круглик/А.Басов/М.ШратцPorsche 911 GT3 CupSP9 GT3-7 кругов
33А.Лебедь/К.Рибетц/Б.Вентура/А.БомBMW M3 GT4SP10 GT4-20 кругов
46О.Волин/Е.Вертунов/Ф.Лайсен/К.КнехтгесBMW Z4V5-23 круга
70С.Матвеев/Х.фон Данвитц/М.Брюггенкамп/Х.КуратаRenault Clio RSSP3-29 кругов

Испытание ночью
Аугусту Фарфус, известный благодаря своим выступлениям в WTCC, не в первый раз выйдет на старт «24 часов Нюрбургринга». В эти выходные он объединит усилия с Йоргом Мюллером, Уве Альценом и Педро Лами, которых можно назвать настоящими специалистами Нордшляйфе. Для самого Аугусту предстоящий марафон в Айфеле станет лишь третьим в карьере. Однако у Фарфуса уже накопилось порядочно воспоминаний об этой гонке.

В 2008 году он выступал вместе с Йоргом Мюллером, Фредериком Экбломом и Стяном Сорли на автомобиле BMW 320d и выиграл в своем классе S1. В прошлом сезоне Фарфус ехал на купе Z4, однако механический дефект вынудил экипаж прекратить борьбу досрочно, и Аугусту не удалось провести свою ночную смену. А пилотировать в это время суток на Нордшляйфе сложнее, чем на какой-либо другой трассе. Гонщики считают, что в горах Айфеля ночью гораздо темнее, чем на любом другом автодроме.

«Ночью здесь всегда темнее, чем вы могли бы ожидать, – считает Фарфус. – Невероятно темно. Глаза привыкают к таким условиям только через пару кругов, и вы можете вновь наращивать темп. Еще хуже может быть только в дождь. Тогда дальше ветрового стекла и бурлящей на нем пены ничего не видно».

Ночью гонщика могут смутить и оптические обманы. Фарфус в своей первой гонке столкнулся с таким испытанием. Это случилось на отрезке трассы после поворота Хохе Ахт, где начинается разгон к двойному правому Брюнхен.

«Неожиданно я увидел огонь и решил притормозить, – вспоминает Фарфус. – Там были и желтые фонари, поэтому я решил, что произошла какая-то авария. Лишь подъехав ближе, я понял, что это просто костер за рельсом безопасности. А рядом на диване уютно расположился один из болельщиков. Действительно, фанаты тут просто невероятные».

Впрочем, сейчас отвлекаться на декорации у Фарфуса времени не будет, так как он выступает за заводскую команду, готовую сразиться за победу в общем зачете. У него нет опыта, как у Йорга или Уве, которых он считает «героями Нордшляйфе», но советы коллег и небольшая тренировка на этапах VLN должны помочь проехать свои смены без приключений.

Олег Стожков, фото motorsport-total.com

Урррааа! Молодцы! Все же надежность решает:cool:

Фарфус горячий парень, рад, что телега осталась цела:d

Молодцы)

Понимаю, что победителей не судят, но эта победа - счастливое для BMW стечение обстоятельств. Стабильно быстрее всех ехали мантеевские порши, в №1 врезался круговой, когда тот лидировал со старта в течение 7,5 часов, а №9 (экспериментальный гибрид) сошел из-за поломки за полтора часа до финиша также уверенно лидируя. Один из Ауди Р8 претендовавших на победу (они также были значительно быстрее БМВ) тоже попал в аварию с участием кругового.

http://www.youtube.com/watch?v=7tBtv...layer_embedded

офигенный ролик на тему:thumbup

прям как там оказался!